完工清洗
1.喷涂结束后，必须及时清洗干净喷涂机。不及时清洗或清洗不彻底，涂料结块后会加剧涂料
缸、柱塞杆、密封圈等零件的磨损。涂料结块固化会阻塞涂料系统通道，使喷涂机无法正常工作。
2.对环氧富锌、无机锌等容易沉淀的涂料，在喷涂过程中必须连续不停的搅拌。发现喷涂机运行 不大正常时，必须及时清洗检修喷涂机后再继续喷涂。吸入滤网(20)应及时清洗。
3.清洗时，先将涂料泵、高压软管和喷枪内剩余涂料排出，然后用稀释剂空载循环，将涂料泵、 放泄阀、高压软管、喷枪、喷嘴等全部涂料回路清洗干净。换干净的稀释剂再清洗一遍。清洗时打 开进气阀不要超过1/3,缓慢运行喷涂机，往复低于20次/分钟。
4.每周清洗一次涂料过滤器(18)和气滤外套(8)内的滤网滤芯。 (参见后面第4页故障现象2)。
维护保养
1.未经培训的人员不要随意拆卸整机。尤其是气动马达及配气换向装置，不要轻易拆卸，以免不 慎损坏影响正常使用。如确实已磨损，必须保养或更换易损件时，应由经培训的人员进行。要小心 谨慎，切勿碰坏、划伤、错装或漏装。配气块(13)及滑块的工作面应平整，如工作面已严重磨损， 影响配气换向时，可以用金相砂纸仔细修研。如维修有困难，可寄回我公司维修。
2.换向滑块背部的R通槽和两端部，与换向活塞是间隙配合。滑块在换向活塞中的轴向和径向滑 动应灵活。如因变形造成配合太紧或“卡死”,可用砂布仔细砂磨滑块，直至配合灵活自如。
3.保养维修时，气缸(15)及配气块，不准用苯类、酮类等强溶剂擦洗，更不准浸泡在强溶剂里， 以免脱胶窜气，造成配气换向气路紊乱，影响气动马达正常工作。喷涂机中所有0型圈等橡胶密封 件，也不准用强溶剂擦洗和浸泡，只能用汽油或非溶剂性清洗剂清洗。
4.气缸、配气换向系统、先导阀(14)、油雾器、调压阀等气路各零部件，清洗保养组装时，切忌 进入铁锈、砂粒等脏物。
5.装拆设备应注意各零件的位置、顺序和方向，不随意增减泵座内V型密封圈(22)和柱塞阀体上 V型密封圈(23)的数量。组装时，各紧固螺钉、螺栓、螺母必须拧紧，以免发生意外。特别是活塞杆 与柱塞阀体之间必须拧紧，并将锁紧螺母锁紧，以防螺纹松脱后冲顶气缸，发生危险。
6.气动马达与分体式泵体连接的三根螺栓必须拧紧，以保证气动马达和涂料泵的同轴度。
7.喷砂机与喷涂机在同一场地进行喷砂作业时，必须注意喷涂机的防护， 以免喷砂时磨料进入喷 涂机，损坏或加剧喷涂机的磨损。
8.对堵塞的标准喷嘴，必须先用溶剂浸泡后再清洗，或用毛刷仔细剔除脏物，勿用硬物乱拨，以 免损伤喷嘴。
9.维修保养时需要更换的各种零部件，应使用我公司提供的产品。使用非我公司提供的零部件而 造成的质量、设备或人身事故，不属我公司责任范围。
